абхапілі рэдуктар рэдуктара з падвойнай спіраллю
Параметры прадукту
|
Каэфіцыент (i) |
1 |
|
Уваходная хуткасць (аб / мін) |
35 ~ 120 |
|
Адлегласць да цэнтра выхаду (мм) |
750 ~ 900 |
|
Максімальны выхадны момант (кН.м) |
1050 ~ 3275 |
Апісанне Прадукта
Прамысловыя двайныя спіральныя зубчастыя рэдуктары (рэдуктары, рэдуктар хуткасці)
Ён падыходзіць для металургічнай прамысловасці, здабычы цукру, гумы і гэтак далей, якая валодае высокай калянасцю; ўстойлівасць да ўдараў, частая перадача вялікага крутоўнага моманту і двухбаковая праца.
Працоўная тэмпература рэдуктара складае ад -40 да 45. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэйшая за 8, папярэдне разагрэйце змазку. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя вышэй 35, варта дадаць сістэму астуджэння.
Каробка перадач адрозніваецца кампактнай структурай, невялікім вагой, невялікім аб'ёмам і высокай здольнасцю да нагрузкі, нізкім узроўнем шуму і вібрацыі.
Рэдуктар можа аўтаматычна дамагчыся выпрабаванняў тэмпературы і вібрацыі.
Шасцярня выраблена з высакаякаснай легіраванай сталі з нацэльваннем і загартоўкай. Цвёрдасць паверхні зуба складае HRC57 + 4. Шасцярня мадыфікавана з зубчастай формай. Клас дакладнасці - 5-6 (DIN).
Структурны стыль корпуса - гэта вертыкальная расколатая структура, якая спалучаецца з нітам высокай інтэнсіўнасці, які выраблены зручна і выдатна выглядае. Корпус выраблены зварным спосабам, які адпальваецца пасля зваркі. Справа будзе вырашацца з лячэннем старэння з мэтай ліквідацыі рэшткавага стрэсу. Такім чынам, справа амаль не дэфармуецца.
Рэдуктар прымае механічнае ўшчыльненне, якое мае добры эфект. Ушчыльняльная канструкцыя надзейная і не падтрымлівае.
У каробцы перадач выкарыстоўваецца прымусовая змазка распыляльным алеем, змазачныя трубаправоды размяркоўваюцца ў скрынцы рэдуктара альбо выводзяцца з яе, што дазваляе змазваць рэдуктар і падшыпнік дастаткова. На масляным рэдуктары ўстаноўлены ўпускны паток для масла і вусце для адводу масла. Рэле ціску, манітор патоку і адсечны клапан устаноўлены побач з падводам масла. Рэле ціску і манітор патоку могуць кантраляваць падачу алею і падаваць назад сігнал ціску і патоку, які з'яўляецца велічынёй пераключэння альбо аналагавай велічынёй у асноўную сістэму кіравання.
